變速計(jì)劃方案和方位操縱計(jì)劃方案的擬訂在液壓機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)明確以后，其健身運(yùn)動(dòng)方位和健身運(yùn)動(dòng)速率的操縱是擬訂液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵難題。

方位操縱用液壓換向閥或液壓閥來(lái)完成。針對(duì)一般中小型總流量的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，大多數(shù)選用液壓換向閥完成所規(guī)定的每個(gè)姿勢(shì)。可依據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作中循環(huán)系統(tǒng)、姿勢(shì)轉(zhuǎn)換特性和自動(dòng)化技術(shù)水平等規(guī)定，明確液壓換向閥的方式、十位數(shù)、通道數(shù)、負(fù)相關(guān)功能和控制方法并挑選適合的調(diào)速控制回路。比如簡(jiǎn)易的往復(fù)式勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)組織，選用規(guī)范的一般液壓換向閥開(kāi)展調(diào)速就可以，但針對(duì)調(diào)速規(guī)定高的數(shù)控磨床、仿型鉆床等服務(wù)器，則需選用專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)方案的機(jī)液液壓換向閥組成的液壓機(jī)操縱箱開(kāi)展調(diào)速。

針對(duì)髙壓大流量液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)多選用蓋平板式液壓閥與主導(dǎo)調(diào)壓閥的邏輯性組成來(lái)完成方位操縱。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的變速方法因其應(yīng)用的傳動(dòng)裝置不一樣而有油門(mén)踏板變速、直流變頻變速和液壓機(jī)變速三種不一樣計(jì)劃方案。

油門(mén)踏板變速計(jì)劃方案，關(guān)鍵用以以燃?xì)廨啓C(jī)為傳動(dòng)裝置的服務(wù)器〈如車(chē)子與工程機(jī)械設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械等)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，根據(jù)調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)的油門(mén)踏板尺寸，更改柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比(即液壓油泵的轉(zhuǎn)速比〉，進(jìn)而做到更改液壓油泵輸出總流量，完成液壓機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的變速規(guī)定。此類(lèi)計(jì)劃方案的變速范疇因遭受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最少轉(zhuǎn)速比的限定.所以需和液壓機(jī)變速相互配合。

直流變頻變速計(jì)劃方案，用以以軟啟動(dòng)器操縱的溝通交流異步電機(jī)做為傳動(dòng)裝置的工業(yè)設(shè)備，根據(jù)更改電機(jī)亦即定餚泵的轉(zhuǎn)速比進(jìn)而更改泵的輸出總流量，完成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的變速規(guī)定。此類(lèi)變速計(jì)劃方案，液壓油泵的動(dòng)、靜特點(diǎn)優(yōu)良。伴隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，變頻調(diào)速器價(jià)錢(qián)減少，此類(lèi)變速計(jì)劃方案將日漸變得重要并得到普遍的運(yùn)用。

液壓機(jī)變速計(jì)劃方案關(guān)鍵用以以固定不動(dòng)頻率為開(kāi)關(guān)電源的電機(jī)做為傳動(dòng)裝置的工業(yè)設(shè)備，其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)只有選用液壓機(jī)變速。

液壓機(jī)變速包含節(jié)流閥變速、容量變速、容量-節(jié)流閥協(xié)同變速三種計(jì)劃方案。實(shí)際采用時(shí)要依據(jù)工作狀況圖上工作壓力、總流量和輸出功率的尺寸及其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)升溫、高效率和速率穩(wěn)定性的規(guī)定來(lái)開(kāi)展。