1主管（吸油管和濾油管），液壓泵吸入管和系統(tǒng)油回物是液壓系統(tǒng)的主要道路，進入油吸收面積和非法區(qū)域分隔壁，應(yīng)處理管端進入方向。 45度的傾斜壁墻，可以增加開口區(qū)域和沿箱壁的流動。

為了不允許吸油管吸入空氣或從背油管混合空氣以避免攪拌或吸入底部沉積物，凹槽的上邊緣至少低于液體表面75mm或2倍以下管道直徑，管的下邊緣至少為50毫米。吸收罐和罐的側(cè)壁應(yīng)大于吸油管道直徑的3倍。定制液壓系統(tǒng)返回管口至少小于200mm的液體表面，罐的底部距離應(yīng)大于油管外徑的2〜3倍。當(dāng)油管過高時，鉆孔油箱形漫射器可以安裝在油回管中。原油過濾器應(yīng)在吸油管之前安裝，以清潔較大的顆粒雜質(zhì)，保護液壓泵;建議在換油管上安裝細過濾器以過濾細顆粒雜質(zhì)并保護液壓元件。

2應(yīng)允許液壓系統(tǒng)的排水管單獨進入燃料箱，在液體表面上方。如果排水管在液體水平以下通過，則需要測量虹吸管。例如，可以在暴露的排水管的一部分中打開小孔。

3穿孔密封管通常從頂部或箱壁傳遞并進入燃料箱，并且穿孔應(yīng)密封。將底盤焊接在界面上方20毫米，以便在維護期間不拆下液壓系統(tǒng)頂部的污垢落入罐中。如果管道從墻壁通過罐，除了適當(dāng)?shù)拿芊庵?，安裝截止閥以便于維持燃料箱的外部部件。